Сентябрьская страница из моего календаря. Так, ну а теперь немного о прототипе.
Многоцелевые аэросани КА-30 – разработаны конструктором по аэросаням Игорем Николаевичем Ювенальевым в ОКБ Камова, по заказу министерства связи РСФСР и Казахстана. Государственные испытания прошли в 1962-63 гг. В результате было выявлено высокое техническое совершенство Ка-30, был поставлен вопрос о серийном строительстве. Однако, учитывая сезонность этого вида транспорта (зима), приняли решение о замене летом лыж на поплавки или колеса. Чертежи на модифицированный вариант утвердили в 1971 г. Так же проводились работы по установке подводных крыльев на поплавки – чем обусловлено появление нового варианта КА-30ВК (приведен на странице календаря). В 1973 г. в эксплуатации находилось 151 машина, а за зимний сезон 72-73 гг. только по управлениям связи пробег составил 900 тыс. км.
Несмотря на явные достоинства и большие возможности по модернизации, министерство связи потеряло интерес к аэросаням. Некоторые из образцов прослужили до 90-х и 2000-х годов, многократно исчерпав ресурс и доказав свою надежность и живучесть.